Hola a tod@s, hace tiempo que quería incluir una sección en la que no sólo pudiésemos comentar cosas acerca de la bici, las salidas y temas relacionados, sino donde pudiésemos hablar de todo aquello que habitualmente nos preocupa o que simplemente nos gustaría compartir con los demás.
Todos tenemos aficiones, necesidades o sentimientos que nos gustaría compartir y para eso consideré que una bitácora sería lo más adecuado.
Aunque sea parecido, un foro da la impresión de ser algo impersonal, así que el foro lo mantendremos para los temas digamos, burocráticos: convocatorias para salidas, avisos relacionados con las salidas, etc. Cualquiera de vosotros puede iniciar un tema: debéis pulsar en la parte inferior de la página de entrada al blog en el enlace "administrar" e iréis al panel de control donde se puede editar el tema.
Espero sinceramente que esta nueva sección funcione. Ahí está, para estrenar...

La novela histórica me gusta, por eso me sentí atraido cuando leí una reseña. Según la reseña la novela estaba muy cuidada en cuanto a los detalles y la descripción acerca de la vida cotidiana en las ciudades romanas. La verdad es que me ha dejado un poco decepcionado. Al final del libro, el autor dice que no había llegado a leer los 20.000 volúmenes que según Plinio leyó para escribir su tratado Historia Natural (que por aquél entonces venía a ser el compendio de todo lo que acerca de la naturaleza se sabía). No hace falta que lo jure, creo que con unos cuantos libros podría haberlo hecho igual de bien.
Lo mejor es el ambiente al que nos transporta cuando nos relata la erupción del Vesubio porque realmente parece que estemos dentro, llegas a sentir el agobio de la oscuridad y la piedra pómez cayendo a tu alrededor, lástima que como en muchas novelas que te enganchan desde un principio y no puedes dejar de leer, el desenlace es bastante flojito aunque eso si, optimista. Le doy un 7. Ya me contareis.

Los que ya han sido construidos hace tiempo ya sabemos dónde y en qué estado están, especialmente los construidos hace algunos años ya. Todos ellos adolecen de los mismos males que el resto de carriles bici de España: falta de mantenimiento, falta de conectividad, falta de civismo tanto por parte de los usuarios de dos ruedas como de todo el resto, viandantes y especialmente automóviles.
Queda muy bonito poner un carril bici que luego no llega a ningún sitio útil, entonces, para qué vamos a mantenerlo, no?. La verdad es que lógica tampoco le falta y es lo mismo poco más o menos en todas partes.
Creo que es de común conocimiento el hecho de que las principales ciudades europeas cada vez más se involucran en soluciones que favorezcan una movilidad sostenible de modo que fundamentalmente favorecen el uso comunitario del coche, el transporte público, la bicicleta, etc. Sin emabrgo, en Valladolid parece existir una conciencia consistorial al respecto casi tendente a cero. No digo ya que derriben casas del centro para hacer carriles bici en el mismo casco antiguo (si es que aún queda alguno digno de llamarse así, que ni de eso parecen haberse preocupado por conservar), porque eso es inviable, obviamente, pero es que en todos los barrios nuevos que se están construyendo, ¿dónde están los carriles bici diseñados ya desde sus inicios por los arquitectos? . Las aceras eso sí, son enormes. Se podría jugar un torneo de voley-playa y la arena no caería a la calzada, pero no hay espacio para poner unos carriles bici decentes, con señalización y todo. No como los que hay en Covaresa pintados sobre el pavimento que parece que quien va en bici por ahí debe ir pidiendo perdón y explicando que cada tantos metros se puede ver pintada una bicicleta. ¿Por qué no han aprovechado para unir Parquesol con casi el centro?.
Si en esta ciudad no se favorece el uso de la bicicleta ¿dónde se debe favorecer?
En fin, si alguien quiere añadir algo o dar alguna solución ya sabe lo que puede hacer: escribirla aquí debajo. Igual lo lee alguien que pueda hacer algo y encuentra respuesta a alguna de las preguntas(cosas más raras se han visto).

Vayan por adelantado las gracias al equipo de ZonaSiete.ORG.

Yo no se vosotros (posiblemente debería decir "y vosotras" o alguna manera políticamente correcta de no ser sexista, ya lo he hecho una vez en esta bitácora y me siento bastante ridículo porque me parece redundante), pero lo que siempre he echado en falta, -bueno, exactamente desde siempre, pues no, para qué vamos a engañarnos- es precisamente esto: un manual de Linux básico, de los que te enseñan como está estructurado el sistema operativo, a qué carajo de dispositivos corresponden las siglas que aparecen en el escritorio cuando detecta los discos duros y los floppies, etc. ¿para qué existe una consola? y ya que existe evidentemente será para escribir comandos...pero qué comandos y cómo se escriben.
Total, que coges un CD (ojo, coger en el sentido peninsular del término, eh?, que luego nunca se sabe quien va a leer esto?) de los que se ejecutan e instalan la distribución que toque de modo automático. Comienza a detectar dispositivos y flipas. Te dices: vaya, al final me va a detectar todo. No, en algo fallará y se quedará colgado, esperando a que yo le de un comando que no se ni como encontrarlo, porque claro, los linuxadictos son una secta, venga hablarte de las excelencias de Linux (que no las niego, de verdad), que si usa este editor de texto, este editor html, este..., pero nunca te lo explican:debes ser autodidacta (¿verdad Javi?) y tú vas y te lo crees. Y te instalas el OpenOffice y resulta que pasa a PDF ese archivo que antes tenías que hacerlo con una aplicación de Acrobat pero también ocurre que no te tabula correctamente el índice que tenías en el archivo Word que te interesa y además el resto de la humanidad con la que te conectas no tiene OpenOffice con lo que sigues usando Word por narices. El caso es que no falla la instalación de Linux y comienzas a ver que hay la ostia de programas que deben ser la leche pero que tardarías varias décadas en leerte la documentación de cada uno de ellos porque precisamente nadie se ha tomado la molestia de hacer lo que estos señores de ZonaSiete.ORG han hecho: molestarse en escribir un manual sencillo para que todos nos iniciemos, vayamos poco a poco, sepamos salir de atolladeros cada vez mayores y comencemos a olvidarnos de Windows poco a poco.
Yo, por de pronto cuando me compre el nuevo PC instalaré Linux y Windows y a ver si para el próximo sólo instalo Linux. No os lo perdáis, vale la pena.
Lo encontrareis en: www.zonasiete.org

He de reconocer que lo de hacer una bitácora (de verdad que he de obligarme a decir bitácora y no blog) cuando comencé a oir hablar de ellas, me parecía un poco narcisista. Hay que reconocer que lo es porque si no, ¿para qué escribe uno sus pensamientos?. Además,¿a quién le iba a interesar lo que escribas?. El caso es que me gusta, así que esta sección me la guardo para mí. Escribiré sobre cosas que me llamen la atención como si las estuviese pensando en esos momentos. Vamos, una especie de tertuliano barato y sin audiencia, pero bueno, dentro de unos años me reiré un montón al ver lo que escribo ahora, ¿o no?.
Además, cada vez escribo menos y resumo al máximo porque quién se lee un email de una hoja de longitud:nadie. Algo tengo que hacer para no oxidarme y seguir sabiendo lo de delante de "b" "m" pondré y todo eso.
Hasta pronto.

Esta mañana, a eso de las diez cogía el coche para hacer un recado. Como a los tres minutos de salir, un vehículo que iba por el sentido contrario me da las luces. ¿Habrán puesto los municipales un control de alcoholemia, de velocidad, de papeles en regla?, así que comencé a mirar hacia delante por si veía retenciones. Cuando de eso haría otros dos minutos resulta que otro coche me hace lo mismo. Claro, me dije, debo llevar algo colgando o la puerta abierta pero no, tampoco era eso. El caso es que al poco me paro en un semáforo y el conductor del coche que va delante, me empieza a hacer el patito con la mano derecha mientras me mira por el retrovisor. Ahora sí, al cabo de unos segundos de estar mirando fijamente hacia su retrovisor por ver si apreciaba algún signo de cachondeo, lo comprendí todo. Debería haberlo hecho la primera vez ya que siempre me ocurre lo mismo. Salgo del aparcamiento y me dejo las luces encendidas, así que de vez en cuando la gente comienza a avisarme y a hacerme gestos con la mano, que claro, tal y como están las cosas hoy en dia, pues nunca se sabe con qué intención irán, ¿no?.
Sobretodo porque eso es algo que a mi nunca se me ocurriría hacerlo, ¿qué se yo sobre por qué la gente circula con las luces encendidas de día?, además ¿qué pasa si alguien quiere circular con ellas permanentemente encendidas? ¿temen que se gaste la batería?, ¿que se funda la bombilla?. Es un comportamiento que me parece realmente curioso. Sobretodo porque cuando vas en el autobús, todos los asientos están llenos y sube una persona mayor o alguien que ves que claramente necesita un sitio no se levanta ni Dios, ni Dios ni jóven ni mayor, simplemente llegaron antes. La gente se desvive por evitar que se te gaste la batería (¡Ojo, que valen de 40 euros para arriba!) pero por ayudar a alguien que está a tu lado no mueven un músculo. ¿Tendrá que ver con el hecho de que cada vez estemos más aislados y encerrados en nuestro círculo y prefiramos dar una ayuda que no nos compromete a nada pero nos tranquiliza la conciencia (maratones solidarias, apadrinamientos, ojoquetedoylaslucespaquenotequedesinellas, etc) antes que hacer algo personalmente que implique contacto humano?.

No me refiero al carnet de conducir, no. Me refiero a un carnet que se expediría al jubilarse y del que se irían restando puntos según el peligro que represente el que ese jubilado/a salga a la calle. Hasta que no se le permitiese salir de casa una temporada.
Me explicaré: esta misma semana he visto cruzando la avenida de Salamanca y el Paseo Zorrilla a dos ancianos que se tambaleaban con su bastón, ¿y qué tendrá de particular eso, me diréis, cada persona llega en mejor o peor estado a la jubilación, no? pues el tema es que no cruzaban por el paso de peatones (aunque fuese con el semáforo en rojo), es que estaban cruzando por todo el medio con tráfico viniendo. ¿Qué esperan, que se pare del todo el tráfico en calles que son casi autovías al verles cruzar?, ¿No les importa lo que les pase y por eso se atreven a cruzar?. No se, pero peligro tenía un montón, por eso creo que se les tenían que haber restado unos cuantos puntos del carnet ese.
La guinda me la he llevado esta mañana cuando pasando por el puente de Caballería, he tenido que frenar cuando una mujer de mediana edad ha cruzado por todo el medio sin dudarlo ni un momento.Lo extraordinario del tema es que era invidente.

Me refiero al grupillo de mountain bike. Hemos estado preparando la programación que vamos a enviar a la comisión de Fondos Sociales para que nos den una ayudita, como el año pasado. Este año se ha programado una salida mensual y entre ellas dos fuera de la provincia (Hoces de Riaza y Cañón del Río Lobos) para las que esperamos poder contar con autobús para los desplazamientos. El resto será de las habituales con salida y llegada a Valladolid. Adicionalmente, quien quiera, como siempre puede proponer salida para el resto de fines de semana a traves del foro. Un saludo, o 2.

Pues eso,el eterno dilema,el ser o no ser;mejor una doble o una rigida(sencilla).Logicamente los que se pasan a doble,con la pasta que cuestan y el cambio que supone ,te dicen que mucho mejor con la doble.Los que tenemos rigida,por no gastar mas pasta y por miedo a los cambios defendemos que como la rigida no hay nada.
En definitiva¿la doble solo compensa en las bajadas trialeras?¿las dobles suben mucho peor que las rigidas?¿es mejor una rigida con una buena horquilla con bloqueo?
Confieso mi ignorancia al respecto pues yo tengo una rigida y solo he probado una doble un par de veces y durante poco tiempo.Si que he notado que tienes la sensacion de ir con la rueda trasera pinchada,pero bueno eso (como diria Perico)son sensaciones que cuando son de una manera son asi y cuando lo son de otra son de otra manera(vamos mas claro el agua).
Pues lo dicho hay dejo el debate y haber si os animais y me convenceis para cambiar a doble.